Nueva York (EFE).- Las empresas de defensa y las aerolíneas mostraron este lunes las dos caras de la incertidumbre causada por la ofensiva de Estados Unidos e Israel contra Irán, al anotar las primeras sendas subidas mientras las segundas registraron fuertes pérdidas.
Al cierre de las operaciones en Wall Street, destacaron los avances de las contratistas gubernamentales Northrop Grumman (6 %), Ondas (5,85 %), Palantir (5,78 %), Karman (5,6 %), Kratos (5,27 %) y Leonardo DRS (4,8 %).
También ascendieron, de manera más moderada, RTX (4,71 %), Lockheed Martin (3,37 %), Raytheon (3,6 %), L3Harris (3,82 %) y General Dynamics (2,16 %).
Por contra, cayó con fuerza AeroVironment (-17,4 %), revirtiendo una fuerte subida al inicio de la jornada, pese a haber cerrado la semana pasada un contrato de 186 millones de dólares con el Departamento de Defensa.
El fondo indexado iShares U.S. Aerospace and Defense ETF subía hoy un 2,31 %, pero se ha disparado cerca del 60 % en el último año, y la mitad del incremento se ha producido desde junio de 2025, cuando EE.UU. bombardeó instalaciones nucleares iraníes.
¿Por qué caen las aerolíneas en bolsa por el conflicto de Irán?
El otro lado de la moneda lo mostraron las principales compañías aéreas, que sintieron en la bolsa el efecto de la cancelación de rutas en Oriente Medio por el cierre del espacio aéreo y del repunte del precio del petróleo, de más del 6 %.Agentes de bolsa trabajan en la sede de Wall Street, este 2 de marzo de 2026, en la primera jornada tras los ataque contra Irán. EFE/Sarah Yenesel
En Wall Street, una vez culminó la sesión, Frontier Group Holding se devaluó un 9 %, a la par que Air Canada cedía un 6,7 %; IAG, en su cotización americana, un 5,9 %; American Airlines Group, un 4,2 %; y JetBlue Airways, un 5,8 %.
Con pérdidas menos elevadas se encontraban United Airlines Holdings (-2,9 %), Delta Air Lines (-2,2 %), Southwest Airlines (-2 %) y Alaska Air Group (-1,6 %).
Las mayores bajadas de la jornada en Europa las han protagonizado las compañías nórdicas Norse Atlantic ASA, que se ha desplomado un 12,24 %; y Finnair, que ha cedido un 11,03 %.
Así, las compañías europeas y estadounidenses siguieron la tendencia marcada de madrugada en el cierre de los mercados asiáticos y de las antípodas, donde la australiana Qantas se dejaba un 5,43 % y la neozelandesa Air New Zealand un 0,90 %.
Como apunta el analista de IG Sergio López, las ventas obedecen al encarecimiento del combustible y a las cancelaciones, que comprimen márgenes «en el peor momento», ya que las aerolíneas son negocios «que se rompen» cuando el combustible sube y la demanda cae al mismo tiempo.
¿Cómo afecta la situación en Oriente Medio a los mercados?
El analista Tom Essaye opina que el conflicto no tendrá «un impacto significativo» en las acciones, pero apuntó que si los ataques cesan en los próximos días «eso aliviaría a los mercados, ya que se disiparían los temores a una mayor escalada».
Essaye agregó que, si se produjera un cambio de régimen en el país persa, Irán podría «volver a los mercados mundiales de petróleo, lo que aumentaría la oferta y presionaría los precios, beneficiando así a las acciones».Agentes de bolsa trabajan en la sede de Wall Street, este 2 de marzo de 2026, en la primera jornada tras los ataque contra Irán. EFE/Saraj Yenesel
Wall Street cerró en terreno mixto y el Dow Jones de Industriales, su principal indicador, bajó un leve 0,15 %, tras los ataques lanzados contra Irán y la posterior respuesta de la nación persa a los bombardeos.
Al término de la sesión en el parqué neoyorquino, el Dow Jones se situó en 48.904 puntos; el S&P 500 subió un 0,04 %, hasta 6.881 unidades, y el Nasdaq avanzó un 0,36 %, hasta 22.748 enteros.
Las tensiones dispararon los precios del petróleo intermedio de Texas (WTI) un 6,28 %, hasta los 71,23 dólares el barril, mientras que los rendimientos de los bonos del Tesoro estadounidenses subían en torno a un 4 %.
Al contexto se agrega que la Guardia Revolucionaria iraní advirtió este lunes de que no dejarán pasar «ni una gota de petróleo» por el estrecho de Ormuz y de que prenderán fuego a cualquier barco que intente cruzar por esa vía estratégica.