Las exportaciones de vehículos de Brasil aumentaron un 44.2% en los últimos seis meses del año, tras un primer semestre “por debajo de las expectativas”, informó este jueves la patronal del sector.
Así lo comentó el presidente de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea), Márcio de Lima, en una rueda de prensa virtual en la que presentó el balance de este año y las proyecciones de cara a 2025.
Según el funcionario, este aumento se debe a que a partir de julio se produjo un crecimiento en los mercados de los países de destino, con Argentina encabezando el podio.
De enero a noviembre, las exportaciones a Argentina crecieron un 39% con respecto al año pasado, concentrando la mayoría de las ventas en el segundo semestre del año, ya que durante los primeros seis meses el país vecino sufrió “mucha retracción”, según de Lima.
Sin embargo, el número de exportaciones de 2024 -tomando en cuenta la proyección de diciembre en la que se espera una caída de 8.9% con respecto a noviembre- se mantuvo estable, con una baja del 0.3% interanual.
El presidente de la patronal cree que, a pesar de que los números son “espectaculares”, la visión general demuestra que los productos brasileños están perdiendo participación en esos países y eso despierta una “alerta” que obliga a Brasil a ser más competitivo.
Uno de los destaques de este año es que, por primera vez desde 2014, el balance comercial de vehículos dio negativo, con más importaciones que exportaciones, y ese es un escenario que requiere “atención” y que, según de Lima, no puede “convertirse en una tendencia”.
El gran aumento de estas importaciones “fue empujado” por vehículos que provienen de fuera del Mercosur, mayoritariamente de China, aclaró.
En este sentido, el funcionario a cargo de la patronal adelantó que están preparando un plan que presentarán al Gobierno y a los fabricantes para “volver al sector automotriz más competitivo en las exportaciones”. De cara a 2025, Anfavea proyecta un aumento de las exportaciones del 6.2%.
La producción total de 2024 marcó números positivos, también con una mejora de 26.2% en el segundo semestre con respecto al primero.
En tanto, Brasil, el octavo mayor fabricante de automóviles del mundo, produjo en 2024 10.7% vehículos más que el año pasado, contando con que en diciembre se proyecta un descenso de 9.1% con respecto a noviembre.
Para el próximo año, Anfavea aspira a un aumento de la producción de 6.8%, ya tomando en cuenta el inicio de las cadenas productivas de nuevas fábricas.
Sobre la finalización de las negociaciones del acuerdo entre la Unión Europea y el bloque Mercosur, de Lima adelantó que “no se esperan impactos en la industria en el corto plazo” y que recién podrían verse los primeros resultados en siete años, aunque celebró que se haya cerrado esa instancia.